Aérospatiale-Matra:一见钟情的高风险婚姻

令所有人吃惊的是,政府公布了前晚前,进入了拉加代尔集团的力量在航空航天制造商宇航公司的资本公共实体从事私有化,这是不远处新闻在五月下旬,政府宣布航天科工集团的“部分私有化”,但随后的国防部长放心“的状态仍将是多数”的产业层次,安装允许昨日呈现在第一,巩固了两组新的合作伙伴指出,这个联盟是课程的一部分“,从航空航天和国防部门的欧洲整合的角度看德国犯下9 1997年12月的空间和防御活动,英国和法国“新的组,它有没有名字,但将上市,将在1999年1月1日具体来说,拉加代尔群p推出ossédera“30 33%”的法国航天制造公司股份,同时,将看到它的资金投资于股票,其中有3%至5%将预留给员工实际上的20%,国家的份额将通过下50 %即使它可以确保它能够保持一个“黄金股”(黄金股),以控制未来的资本拉加代尔今天通过马特拉比利技术所有权的阈值交叉,销售活动“卫星”和“防御性”,但他声称“产业经营者”在未来的法国和法国公司的所有活动中的作用“为我们,所以这是一个非常好的投资,”坚持菲利普·加缪,是私人团体社会面的联席经理令人欣慰的是:Aerospatiale和Matra Hautes Technologies的合并不会“产生裁员”为什么Aerospace集团与Lagardère结盟

“对于其在工业和欧洲强大的内容”的答复伊夫Michot(航天航空CEO)它的一个新的合作伙伴的重要资产是它与英国,但全力以赴的联盟战略,赶紧补充CEO,“有房其他演员”现在,他说,“下一步,当然,是空客公司欧洲私营公司,将持有的四个现有的合作伙伴的欧洲财团的活动建立缓慢,这种情况下,该协议昨天宣布打开其他的胃口伊夫Michot不排除航天首府这样的转发表项DASA或BAE“一切都是开放的,”在在没有辩论最严格的隐私准备了两家公司之间CEO简洁的婚姻,狡猾的新闻服务和合作伙伴甚至似乎在最后一分钟英国航空航天公司,拉加代尔的忠实朋友已经通知,“甚至没有没有咨询,“菲利普加缪说:”正常而我们的情况下,航空航天和法国政府的“德国DASA似乎在知道目前尚无最近的周一,航空集团的老板在德国,曼弗雷德·比肖夫,推出了以下消息:“这将是我们无法接受的是,在一家欧洲公司,政府机构有他们在经营过程中的发言权”昨天,基督教波佩,制造商的发言人德国飞机,迎来了法国外长的私有化,但有一点需要注意的DASA签名确认:“各国应放弃任何的参与,甚至是少数之一,在未来社会”伊夫Michot承认:该组的私有化公共航空发生确实是“从欧洲合作伙伴的压力下,”但对于CEO,“这是不可想象的与法国航天制造公司走得更远,因为它存在USI urd'hui“公共实体已经剥离了活动,去年2月的空间和面积与马特拉比利技术联盟防御它不能做到人无私有化的公共组

在外交部,据估计,“宇航马特拉和之间的婚姻证明了适当回应,美国工业的运动的广大浓度意志”当然,面对巨头波音公司,麦道公司,这是合乎逻辑欧洲联合其工业力量 与法国,在这个地区的公司之间的同业的一个关键问题仍然没有一个满意的答复为止获得有竞争力的政治开始:欧洲防务公司的一部分,将成为国家控制

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