Yann Galut:国家必须保留超过50%的股份

在宣布航空航天集团私有化之后,Yann Galut深情地委托我们

在本月初,Aérospatiale和Matra之间的婚姻前景令你担忧

他的官方声明是什么

像计划的那样,这种重组并不令人惊讶

另一方面,Matra所占份额的重要性令人惊讶:几周前,这一比例为15%

我不相信国家有必要降到50%以下

在我看来,员工的比例可能高于宣布的3%或4%

最后,Aérospatiale和Matra表示不会对就业产生影响

我认为,国家必须保持控制,“黄金份额”(非常具体的行动)非常重要

因为我们处于一个非常特殊的领域 - 国防工业 - 并且国家股东的优先权必须是就业

尽管这些重组对于美国的竞争似乎是必要的,但这些重组不应该在员工的支持下进行

政府必须管理社会后果,或者更准确地说,管理这些合并,使其没有社会后果

最后,我认为有必要与工会进行广泛协商

我想补充一点,Aerospatiale的上市公司地位从未成为与我们的欧洲盟友实现特别有效联盟的障碍,我们可以避免重要的

我们必须走向欧洲联盟,但他们必须保持法国国防工业及其始终处于最前沿的技能

7月20日,Dasa领导人表达了私有化要求

昨天,他们认为这还不够

你怎么看

这些言论揭示了分歧

我们必须找到一个快乐的媒介

到目前为止,法国空中客车公司的股东是公开的:这从未阻止空中客车获得出口市场和调整极具竞争力的产品

对我来说,这总是一场错误的辩论

再一次,我们处于法国投入大量资金的特定领域,如果我们不是一个公共团体,这些投资就不会发生

JEAN MORAWKI