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Henri Ziegler之死,

空客工业的第一任老板

$%前耐磨,创始空中客车工业公司财团,亨利·齐格勒的父亲死在周四晚上至周五的82岁,在法国航空航天工业中度过了他的整个职业生涯

工程师和试飞员,他是法国航空公司的主任(1948-1954),公司宇航公司,协和式飞机的法国制造商(1970- 1973年)和创始人总裁兼空中客车工业公司的常务董事(1970- 1975年)

利摩日(上维埃纳省),生于1906年11月18日,亨利·齐格勒,在空军军官,理工学院和全国高等学校航空的工程师,战争给员工之前使用空军将军

1968年肥皂水航空的CEO,他担任直到1973年的全国工业航空(SNIAS),由三名法国宇航公司合并于1970年创建的总裁

“协和的大冒险”(1976)一书的作者亨利·齐格勒是荣誉军团,抵抗的英勇十字勋章1939-1945花环的大官

标致索肖:CGT从标致工厂索肖(杜省)谴责部分失业$%CGT,从业人员19000名工人,谴责返回部分失业时,宣布的技术失业四天管理以下8月至9月,相比之下,过去三个月只有一个

CGT在一份声明中说:“管理层继续并强调其灵活的时间表政策,汽车市场的发展没有任何理由证明这种情况有可能导致失业

”她回忆说,“Sochaux员工刚刚在6月至7月的四个星期六工作”以应对不断增加的订单

路易斯·史怀哲:柴油是不是死了$%在财政法,1999年的轮廓呈现宣布柴油税收的增加,应该不会对销售雷诺的显著效果,放心昨天路易斯·史怀哲,法国汽车制造商的CEO,欧洲1“还有谁买了柴油轿车许多法国人,我想会有很多谁将会继续购买柴油车,因为”一辆柴油车的消耗量低于汽油车,“他说

“柴油将继续征税,而不是汽油

”阿尔斯通需要的德地氏轨$%阿尔斯通在昨天,它已增加17.5%,其持股68.75%,取德地氏Ferroviaire控制的声明中宣布的控制,巩固一个“前合作,特别是在高速列车项目中“

重型机械集团(原GEC阿尔斯通),该公司生产包括TGV列车没有具体的收购金额,但强调,德地氏Ferroviaire与法国和德国的单位阿尔斯通之间的这种友好关系有利于释放特别是为SNCF和Deutsche Bahn开发新型轻轨车

迪特里希铁路预计在1998年发布约80万欧洲货币单位(560万美元)的营业收入的公司,总部设在雷克索方,阿尔萨斯,将雇用500人在推出重组计划的结束对价格下跌1998年四月牛奶生产者$%牛奶生产商(爱国阵线)昨天谴责“,也就是不与,而那些保持一致的配额价格较低和直接援助的逻辑它是市场平衡的重要因素“

让 - 米歇尔·Lemetayer,牛奶生产者全国联合会(爱国阵线),这是由农业部长昨天收到的总裁指出,“提供更低的价格不允许欧洲出口商克服全额退款(出口补贴ÄEdLR)进入世界市场“